公路就像國家的血脈,要想國家致富,一定要對公路工程做好把關(guān)工作,所以國家對公路工程質(zhì)量驗收進行了嚴格的評定標準并頒布了公路工程質(zhì)量驗收評定標準。這份標準對公路工程進行了細致的規(guī)定,但是我相信,大家最關(guān)心的還是在公路工程質(zhì)量驗收評定標準中對工程質(zhì)量如何評定?下面是公路工程質(zhì)量驗收評定標準中工程質(zhì)量評定部分,讓我們一起來了解。
公路工程質(zhì)量驗收評定標準
3.工程質(zhì)量評定
(資料圖)
3.1一般規(guī)定
3.1.1根據(jù)建設(shè)任務(wù)、施工管理和質(zhì)量檢驗評定的需要,應(yīng)在施工準備階段按本標準附錄A將建設(shè)項目,劃分為單位工程、分部工程和分項工程。施工單位、工程監(jiān)理單位和建設(shè)單位應(yīng)按相同的工程項目劃分進行工程質(zhì)量的監(jiān)控和管理。 單位工程:在建設(shè)項目中,根據(jù)簽訂的合同,具有獨立施工條件的工程。分部工程:在單位工程中,應(yīng)按結(jié)構(gòu)部位、路段長度及施工特點或施工任務(wù)劃分為若干個分部工程。分項工程:在分部工程中,應(yīng)按不同的施工方法、材料、工序及路段長度等劃分為若干個分項工程。
3.1.2工程質(zhì)量檢驗評分以分項工程為單元,采用100分制進行。在分項工程評分的基礎(chǔ)上,逐級計算各相應(yīng)分部工程、單位工程、合同段和建設(shè)項目評分值。
3.1.3工程質(zhì)量評定等級分為合格與不合格,應(yīng)按分項、分部、單位工程、合同段和建設(shè)項目逐級評定。
3.1.4施工單位應(yīng)對各分項工程按本標準所列基本要求、實測項目和外觀鑒定進行自檢,按附錄J中“分項工程質(zhì)量檢驗評定表”及相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范提交真實、完整的自檢資料,對工程質(zhì)量進行自我評定。工程監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定要求對工程質(zhì)量進行獨立抽檢,對施工單位檢評資料進行簽認,對工程質(zhì)量進行評定。 建設(shè)單位根據(jù)對工程質(zhì)量的檢查及平時掌握的情況,對工程監(jiān)理單位所做的工程質(zhì)量評分及等級進行審定。 質(zhì)量監(jiān)督部門、質(zhì)量檢測機構(gòu)可依據(jù)本標準對公路工程質(zhì)量進行檢測評定。
3.2工程質(zhì)量評分
3.2.1分項工程質(zhì)量評分
分項工程質(zhì)量檢驗內(nèi)容包括基本要求、實測項目、外觀鑒定和質(zhì)量保證資料四個部分。只有在其使用的原材料、半成品、成品及施工工藝符合基本要求的規(guī)定,且無嚴重外觀缺陷和質(zhì)量保證資料真實并基本齊全時,才能對分項工程質(zhì)量進行檢驗評定。 涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要實測項目為關(guān)鍵項目(在文中以“△”標識),其合格率不得低于90%(屬于工廠加工制造的交通工程安全設(shè)施及橋梁金屬構(gòu)件不低于95%,機電工程為100%),且檢測值不得超過規(guī)定極值,否則必須進行返工處理。 實測項目的規(guī)定極值是指任一單個檢測值都不能突破的極限值,不符合要求時該實測項目為不合格。 采用附錄B至附錄I所列方法進行評定的關(guān)鍵項目,不符合要求時則該分項工程評為不合格。
分項工程的評分值滿分為100分,按實測項目采用加權(quán)平均法計算。存在外觀缺陷或資料不全時,須予減分。 Σ[檢查項目得分3權(quán)值]
分項工程得分=---------------------------- Σ檢查項目權(quán)值
分項工程評分值=分項工程得分—外觀缺陷減分—資料不全減分
(1)基本要求檢查
分項工程所列基本要求,對施工質(zhì)量優(yōu)劣具有關(guān)鍵作用,應(yīng)按基本要求對工程進行認真檢查。經(jīng)檢查不符合基本要求規(guī)定時,不得進行工程質(zhì)量的檢驗和評定。
(2)實測項目計分
對規(guī)定檢查項目采用現(xiàn)場抽樣方法,按照規(guī)定頻率和下列計分方法對分項工程的施工質(zhì)量直接進行檢測計分。 檢查項目除按數(shù)理統(tǒng)計方法評定的項目以外,均應(yīng)按單點(組)測定值是否符合標準要求進行評定,并按合格率計分。 檢查合格的點(組)數(shù)
檢查項目合格率(%)=-------------------------------------------- 該檢查項目的全問檢查點(組)數(shù) 檢查項目得分=檢查項目合格率3100
3)外觀缺陷減分
對工程外表狀況應(yīng)逐項進行全面檢查,如發(fā)現(xiàn)外觀缺陷,應(yīng)進行減分。對于較嚴重的外觀缺陷,施工單位須采取措施進行整修處理。
4)資料不全減分
分項工程的施工資料和圖表殘缺,缺乏最基本的數(shù)據(jù),或有偽造涂改者,不予檢驗和評定。資料不全者應(yīng)予減分,減分幅度可按本標準3.3.4條所列各款逐款檢查,視資料不全情況,每款減1~3分。
3.2.2分部工程和單位工程質(zhì)量評分
附錄A所列分項工程和分部工程區(qū)分為一般工程和主要(主體)工程,分別給以1和2的權(quán)值。進行分部工程和單位工程評分時,采用加權(quán)平均值計算法確定相應(yīng)的評分值。 Σ[分項(分部)工程評分值3相應(yīng)權(quán)值]
分部(單位)工程評分值值=---------------------------------------------- Σ分項(分部)工程權(quán)值
3.2.3合同段和建設(shè)項目工程質(zhì)量評分
合同段和建設(shè)項目工程質(zhì)量評分值按《公路工程竣(交)工驗收辦法》計算。
3.2.4質(zhì)量保證資料
施工單位應(yīng)有完整的施工原始記錄、試驗數(shù)據(jù)、分項工程自查數(shù)據(jù)等質(zhì)量保證資料,并進行整理分析,負責(zé)提交齊全、真實和系統(tǒng)的施工資料和圖表。工程監(jiān)理單位負責(zé)提交齊全、真實和系統(tǒng)的監(jiān)理資料。質(zhì)量保證資料應(yīng)包括以下六個方面:
1)所用原材料、半成品和成品質(zhì)量檢驗結(jié)果:
2)材料配比、拌和加工控制檢驗和試驗數(shù)據(jù);
3)地基處理、隱蔽工程施工記錄和大橋、隧道施工監(jiān)控資料;
4)各項質(zhì)量控制指標的試驗記錄和質(zhì)量檢驗匯總圖表;
5)施工過程中遇到的非正常情況記錄及其對工程質(zhì)量影響分析;
6)施工過程中如發(fā)生質(zhì)量事故,經(jīng)處理補救后,達到設(shè)計要求的認可證明文件等。
3.3工程質(zhì)量等級評定
3.3.1分項工程質(zhì)量等級評定
分項工程評分值不小于75分者為合格;小于75分者為不合格;機電工程、屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件不小于90分者為合格,小于90分者為不合格。
評定為不合格的分項工程,經(jīng)加固、補強或返工、調(diào)測,滿足設(shè)計要求后,可以重新評定其質(zhì)量等級,但計算分部工程評分值時按其復(fù)評分值的90%計算。
3.3.2分部工程質(zhì)量等級評定
所屬各分項工程全部合格,則該分部工程評為合格;所屬任一分項工程不合格,則該分部工程為不合格。
3.3.3單位工程質(zhì)量等級評定
所屬各分部工程全部合格,則該單位工程評為合格;所屬任一分部工程不合格,則該單位工程為不合格。
3.3.4合同段和建設(shè)項目質(zhì)量等級評定
合同段和建設(shè)項目所含單位工程全部合格,其工程質(zhì)量等級為合格:所屬任一單位工程不合格,則合同段和建設(shè)項目為不合格。
由此可見,我國針對公路工程的質(zhì)量驗收評定進行了十分細致的規(guī)定,各位施工人員一定要嚴格執(zhí)行此標準,嚴格以公路工程質(zhì)量驗收評定標準中對工程質(zhì)量的評定標準為準繩,建設(shè)出合格、優(yōu)秀的國家公路,為國家經(jīng)濟發(fā)展做好基礎(chǔ)。大家如果還想了解更多關(guān)于公路工程質(zhì)量驗收評定標準的法律法規(guī),或者對公路工程質(zhì)量驗收評定標準中對工程質(zhì)量的評定有疑問,請詳詢法律法規(guī)相關(guān)網(wǎng)站或者律師。