一、火車票退票時間限制是什么?
如果沒有換取紙質車票的話，在發(fā)車前三十分鐘可以在網(wǎng)上辦理退票。具體規(guī)定包括：
第一，旅客要求退票時，按下列規(guī)定辦理，核收退票費：
(相關資料圖)
1.旅客退票必須在購票地車站或票面發(fā)站辦理。
2.在發(fā)站開車前，特殊情況也可以在開車后2小時內，退還全部票價。團體旅客必須在開車48小時以前辦理。
3.旅客開始旅行后不能退票。但如因傷、病不能繼續(xù)旅行時，經(jīng)站、車證實，可退還已收票價與已乘區(qū)間票價差額。已乘區(qū)間不足起碼里程時，按起碼里程計算;同行人同樣辦理。
4.退還帶有"行"字戳跡的車票時，應先辦理行李變更手續(xù)。
5.站臺票售出不退。
市郊票、定期票、定額票的退票辦法由鐵路運輸企業(yè)自定。
必要時，鐵路運輸企業(yè)可以臨時調整退票辦法。
第二、因承運人責任致使旅客退票時按下列規(guī)定辦理，不收退票費：
1.在發(fā)站，退還全部票價。
2.在中途站，退還已收票價與已乘區(qū)間票價差額，已乘區(qū)間不足起碼里程時，退還全部票價。
3.在到站，退還已收票價與已使用部分票價差額。未使用部分不足起碼里程按起碼里程計算。
4.空調列車因空調設備故障在運行過程中不能修復時，應退還未使用區(qū)間的空調票價。
第三、發(fā)生線路中斷旅客要求退票時，在發(fā)站(包括中斷運輸站返回發(fā)站的)退還全部票價，在中途站退還已收票價與已乘區(qū)間票價差額，不收退票費，但因違章加收的部分和已使用至到站的車票不退。如線路中斷系承運人責任時，按本規(guī)程第四十九條處理。
一般情況，退票窗口工作人員需要收取退票人員5%的手續(xù)費。
二、火車票退票相關費用的退還
根據(jù)12306官網(wǎng)的有關信息，退票相關費用的規(guī)定如下：
1.客票預售期延長至60天后，對開車前15天(不含)以上退票的，不收取退票費。
2.在發(fā)站開車前，特殊情況也可在開車后2小時內?；疖嚻本W(wǎng)上訂票且未換取紙質車票的，可以于不晚于開車前2小時登錄網(wǎng)站辦理退票手續(xù)。
3.團體旅客必須在開車48小時以前辦理。
其次，火車票退票手續(xù)費火車票退票手續(xù)費新規(guī)定實行梯次退票，網(wǎng)上退票手續(xù)費和其他退票方式扣費無異。對開車前15天(不含)以上退票的，不收取退票費。票面乘車站開車前48小時以上的，退票時收取票價5%的退票費;開車前24小時以上、不足48小時的，退票時收取票價10%的退票費;開車前不足24小時的，退票時收取票價20%退票費。
三、火車票退票相關規(guī)定出臺的背景及意義
前些年，鐵路部門調整火車票退票和改簽辦法，同時實行火車票梯次退票方案。鐵路總公司官網(wǎng)發(fā)布《關于車票改簽、退票有關事項的通知》。其中明確退票費計算不再四舍五入到元，而是以5角為單位，分三個檔計算。春運期間，鐵路部門對因旅客原因辦理車票改簽，退票時按票面票價的20%核收退票費。出臺這些規(guī)定，主要是考慮到實際情況的需要。退票有以下兩個特征：一是退票量隨客流增加而增加。暑運前期日均退票量是日常退票量的2倍，同比增長50.4%;春運期間日均退票量是日常退票量的3倍，同比增長110%。二是退票時間集中在開車前24小時以內。在開車前24小時以內退票的比例為73.5%，24小時至48小時退票的比例為11.7%，48小時以上退票的比例為14.8%。
綜上，發(fā)車前30分鐘可以在網(wǎng)上進行退票，否則只能去人工窗口進行退票辦理。做出上述規(guī)定，也是因為退票的數(shù)量逐年上升，為了方便民眾和火車站進行管理，才進行一系列規(guī)定的出臺?，F(xiàn)在火車票的退票手續(xù)已經(jīng)相當完善了，也進一步滿足了老百姓的出行需求。
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