霸座是一種不道德的行為，更是一種違法行為。從乘客購(gòu)票成功的那一刻起，乘客與承運(yùn)機(jī)構(gòu)的客運(yùn)合同就已經(jīng)生效，購(gòu)買(mǎi)車(chē)票時(shí)選定的車(chē)次座位就是合同的條款，去乘車(chē)就是履行合同。
強(qiáng)占了其他乘客的座位，這屬于侵權(quán)行為，侵犯了其他乘客的合法權(quán)益，違反了《民法典》。另外，他一定程度上擾亂了高鐵乘坐秩序，違反了《治安管理處罰法》也是一種治安違法行為。
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從合同的角度來(lái)說(shuō)，每一個(gè)人買(mǎi)火車(chē)票，售票單位和乘客就形成了合同關(guān)系，在車(chē)票上體現(xiàn)出來(lái)的內(nèi)容，比如座位號(hào)就是合同關(guān)系中的一個(gè)條款，乘客有權(quán)利依照合同享受對(duì)等的服務(wù)。而乘客強(qiáng)占了其他乘客的座位，這屬于侵權(quán)行為，侵犯了其他乘客的合法權(quán)益，違反了《民法典》。
相關(guān)處罰規(guī)定：
《治安管理處罰法》
第二十三條 有下列行為之一的，處警告或者200元以下罰款;情節(jié)較重的，處5日以上10日以下拘留，可以并處500元以下罰款：
(一)擾亂機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位秩序，致使工作、生產(chǎn)、營(yíng)業(yè)、醫(yī)療、教學(xué)、科研不能正常進(jìn)行，尚未造成嚴(yán)重?fù)p失的;
(二)擾亂車(chē)站、港口、碼頭、機(jī)場(chǎng)、商場(chǎng)、公園、展覽館或者其他公共場(chǎng)所秩序的;
(三)擾亂公共汽車(chē)、電車(chē)、火車(chē)、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的;
(四)非法攔截或者強(qiáng)登、扒乘機(jī)動(dòng)車(chē)、船舶、航空器以及其他交通工具，影響交通工具正常行駛的;
(五)破壞依法進(jìn)行的選舉秩序的。
而在最新的民法典中也有對(duì)霸座的規(guī)定，在民法典中寫(xiě)明，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照有效票記載的時(shí)間、班次和座位號(hào)運(yùn)輸旅客。
這也就是意味著，如果乘客坐了他人的位子，就屬于合同違約。運(yùn)輸部門(mén)可以就此對(duì)乘客進(jìn)行起訴。以前很多霸座不聽(tīng)勸導(dǎo)的人，最后一般由民警對(duì)其進(jìn)行行政處罰。這也是因?yàn)槊袷乱?guī)范的缺位，導(dǎo)致了很多問(wèn)題采取了行政處理的方式來(lái)解決，現(xiàn)在被占座位的乘客同樣可以以合同違約起訴承運(yùn)機(jī)構(gòu)，以侵犯自己的座位使用權(quán)起訴霸座乘客。作為承運(yùn)機(jī)構(gòu)，有義務(wù)保證提供給乘客其購(gòu)買(mǎi)的座位。
如果將來(lái)有人不對(duì)號(hào)入座，要求霸座的人離開(kāi)座位，如果說(shuō)他拒不配合，作為旅客或者是客運(yùn)服務(wù)人他可以報(bào)警，公安可以根據(jù)《治安管理處罰法》對(duì)霸座的人員處以警告、罰款，嚴(yán)重的話還可以拘留。
所以如果當(dāng)事人他在高鐵霸座，如果是以前是不會(huì)處罰的，現(xiàn)在只要是當(dāng)事人霸座，那么經(jīng)過(guò)列車(chē)員或者是其他乘客的勸說(shuō)，還是不聽(tīng)，依然要霸座的這種情況會(huì)直接對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行罰款兩百元，而且當(dāng)事人會(huì)被列入名單，半年之內(nèi)，是不能夠再購(gòu)買(mǎi)任何火車(chē)票的。
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