一起事故是否構(gòu)成法律意義上的“交通事故”，需要考慮以下因素。
一、車輛。
(資料圖片)
構(gòu)成交通事故，必須有車輛參與。包含機動車與非機動車。
機動車是指：以動力裝置驅(qū)動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業(yè)的輪式車輛。
非機動車是指：以人力或者畜力驅(qū)動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅(qū)動但設計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。
程-鵬律師提醒：在軌道內(nèi)運行的火車、城市軌道列車、地鐵列車等不屬于道路交通管理中的車輛范圍。此類交通工具運行中所造成的損害，不按照交通事故處理。
二、道路。
發(fā)生事故的地點是提供機動車或非機動車形式的道路及相關場所。
道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方。包括廣場、公共停車場等用于公共通行的場所。
程-鵬律師提醒：屬于單位管轄范圍但允許社會機動車通行的道路。如：廠礦道路、機場道路、港區(qū)道路等。凡是社會機動車可以自由通行的，均按照道路進行管理。
除《道路交通安全法》定義的“道路”以外的道路。如：礦區(qū)、廠區(qū)、農(nóng)場、林場等單位自建的不通行社會車輛的專用道路、鄉(xiāng)間小道、田野機耕道或排房之間的甬道、以及機關、學校、住宅小區(qū)內(nèi)的甬道等均不屬于《道路交通安全法》規(guī)定的“道路”范疇。
實踐中，有的事故受害人受傷地點，不屬于道路范圍，其維權應按照一般民事侵權程序進行。
三、損害結(jié)果。
人身損害或者財產(chǎn)損失，是構(gòu)成交通事故的必然條件。
程-鵬律師提醒：日常行車中，相互間的行駛沖突十分常見。通行順序，停車障礙等。如果事件本身沒有引起直接可觀的損失，譬如車輛損壞，人員受傷等，則侵權行為即因缺乏必要的法定要件而無法成立。則應持寬容的心態(tài)處理，沒有必要費時費力，否則極有可能徒勞無功。
四、過錯或意外事件。
“過錯”是《侵權責任法》規(guī)定的，侵權行為成立的法定要件之一。交通事故發(fā)生后，也是也是依據(jù)雙方當事人的過錯程度確定事故責任。
程-鵬律師提醒：交通事故是《侵權責任法》規(guī)定的較為特殊的民事侵權行為，其行為的成立并不必然要求行為人有過錯。無法歸責于一方的“意外事件”同樣可構(gòu)成交通事故這一侵權行為。受害方可依法獲得相應賠償。
五、法定程序的認定。
一起事故發(fā)生后，需經(jīng)過事故發(fā)生地交警部門處理。交警部門在法定期限內(nèi)向事故的雙方送達《交通事故責任認定書》，敘述事故雙方信息、發(fā)生的時間、地點、原因以及雙方應負的責任。《交通事故責任認定書》最終確定了“交通事故”的性質(zhì)，也是雙方解決爭議時的重要證據(jù)。
程-鵬律師提醒：許多事故當事人在委托律師時，無法提供《交通事故認定書》。原因是事故發(fā)生后，沒有報警處理?；蚴钦J為雙方態(tài)度良好，或是只愿私了等。雙方能夠協(xié)商一致，和諧解決不失為一件美事。但是，一旦雙方出現(xiàn)分歧，沒有事故認定書即失去了關鍵證據(jù)，為事故解決增加巨大難度。在此，律師建議：在事故發(fā)生之后，報交警解決。警方介入，并不影響雙方和解解決。同時也避免了后期維權的法律風險。
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